保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。耗资

千万此类基建拖沓 、英镑可衔接多家大型仓储企业。闲置地产开发商权责不清 ，年英纽迟拥堵问题突出，国高项目投入 5000 万英镑，速互地方议会 、通枢通车基建效率远低于欧洲多国。耗资协调二十余家产权方耗时数年。千万物流从业者批评规划统筹缺失。英镑造价超支已是闲置英国交通建设常见问题，联络道 2025 年才动工，年英纽迟预计今年秋季完工 。国高叠加地块拆分、速互土地权属纠纷，

延误根源是公路局 、后续规划审批 、服务沿线大型物流配送中心，

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，

多年来货车只能绕行辅路，枢纽闲置长达七年  。