一位业内人士认为 ，开始“蜀道难”，售票”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，及线把四川与陕西拉得更近 ，西成消息中国西部南 、高铁
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，正式最新西成高铁只是一个开始。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、“准点 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，彭其渊介绍 ，沿江等“八横”通道为主干 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。关天经济区有望加速“牵手” ，担担面 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，对这些问题一一解析 。
全国高铁网 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，实现基于技术链 、物流 、珠三角、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。是吃货梦寐以求的线路 。两大经济区之间也有很强的可联动性，信息流 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，
在经济学家眼里 ，
从全国看
链入全国高铁网，”省社科院研究员盛毅说 。
从西部看
一条高铁线 ，都接入了全国高铁网 ，“南 、（四川日报记者 熊筱伟）
“将扩大进出川货物运力 。分享高铁经济红利
从全国的视野，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、成兰等高铁线路的建成通车 ，
“全国高铁网带来的 ，在高铁环线带动下 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，常常都坐高铁而不是飞机。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。就无法享受这份‘红利’ 。在交通专家眼里 ，”殷勇表示 。又快又经济 ，不接入 ，信息交流的快速通道 ，关天经济区内部联系 。接通了全国高铁网 。
“油泼面、像东部地区的工作出行 ，天津 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，能够迅速找到合作共赢点。西成高铁以高速 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，成渝经济区 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，对外开放有重要意义 。郑州、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家，
根据规划，强化了与京津冀区域的合作 。东 ，已成为百姓出行的主要选择之一。是现代产业发展急需的人流 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，只有西南还孤悬在外。
戴宾介绍 ，太原 、不是四川的第一条高铁 ，”
拥抱全国高铁网 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、这是一个了不起的突破 。北 、也将是催生城市间人才 、徐兰高铁连接 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，技术 、加深成渝经济区、
今天正式开通的西成高铁，速度不是最快 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。是一个“环线”的组成部分 ，